5 Essential Elements For gearbox cvt proton

5 Essential Elements For gearbox cvt proton

Blog Article

Ini adalah pengalaman pakcu sendiri yang pernah mengalami masalah CVT menyala. Secara ringkasnya ada 2 masalah yang pernah terjadi pada kereta pakcu:

Nak repair service pun setengah hari baru siap. Pakcu tinggal je kat bengkel tu. Terpulanglah apa dia nak buat. Sambil berharap bengkel tu jujurlah dengan pakcu.

Saya pun dah kna lmpu cvt kjp mnyla kjp pdm.hntr ky proton provider meter i 40000 dia ckp minyak cvt kna tukr dan setting blik.nasib baik lpas tukr dan placing ok blik.kna juga dlm rm290.

Information Producer Desires to Dwell The easy life, Primarily In terms of automobiles and bikes. That's what tech is for he reckons, to generate motoring less difficult

. Kos untuk maintenance pun agak mahal iaitu RM800. Tapi dia nak sedapkan hati pakcu, dia kata kos tu untuk restore finish sekali tukar dengan CVT oil dan benda lain lagi.

Lepas balik dari SC tu memang masalah tak selesai lagi. Waktu di SC, hanya guna komputer sahaja untuk Verify dan technician di situ tak cuba travel pun. Kemuncak masalahnya bila berhenti di targeted visitors gentle, gear langsung tak functionality dan terus jammed. Cuba hidupkan semula enjin baru boleh guna.

hari ni dah hari kelima kereta saya kuar lampu amaran cvt, bila sensor tu menyala saya nak ke R kereta tak nak bergerak, macam tu juga bila saya tukar ke D. masalah ni berlaku bila saya nyalakan lampu kereta dan dapat kesan masalah ni. Apa puncanya ya… risau sangat

Proton eMas 7 Malaysian in-depth evaluation – all The great as well as poor on Malaysia’s 1st electrical auto

Jika dibandingkan dengan transmisi CVT yang dihasilkan oleh syarikat automotif Jepun maka terlalu banyak perbezaan yang akan dirasai.

Pakcu guna gearbox cvt ni sejak tahun 2012. Waktu tu CVT ni macam agak baru juga terutama kalau kereta proton. Kalau ada masalah berkaitan CVT, memang kena pergi Service Centre Poroton sebab kebanyakan bengkel tak boleh nak mend.

saya baru jadi semalam keluar lampu cvt pastu kat gear N die mcm kita tekan minyak padahal tak tekan minyak pon. die mcm meraung kuat. Apa perlu saya buat eh??

Fungsi S juga telah diperkenalkan pada CVT yang digunakan oleh Persona/Iriz. Menurut En. Adzrai apabila pemandu memasukkan tombol equipment pada kedudukan S, CVT akan beroperasi pada ratio yang lebih rendah dan memaksa enjin untuk berputar sehingga two hundred-300 RPM lebih tinggi berbanding dalam kedudukan D bagi menghasilkan tork yang lebih baik.

5L motor relatives which Proton are well acquainted with by now, makes fantastic feeling if I were Proton, and help best site save up the R&D funds to establish new automobiles around it or go just one up and come out with EV powertrain.

Shift to N if you can, this will likely have a cooling impact on the CVT, if at all possible in N use little throttle until shall we say 1500rpm, this tends to rev up the pump and maximize cooling.